Retama nace del encuentro entre líneas amplias y proporciones cuidadas: una geometría serena que aporta orden visual al dormitorio.
Una pieza acogedoray sofisticada, pensada para integrarse con naturalidad en distintos ambientes.
Detalles del producto
MATERIALES
TEJIDO : ABABOL 60
ESTRUCTURAS DE CANAPÉ
– MAD. Estructura de canapé en madera.
– MET. Estructura de canapé metálica.
– MET. Estructura de canapé metálica.
NOTAS
– Cabecero acabado por parte trasera.
– Cabecero no desenfundable.
– Canapé no desenfundable.
– La cama Retama incluye somier que puede ser tapizado o con lamas.
– En las opciones con almacenamiento INBOX y EXBOX, la fuerza de la bisagra puede regularse dependiendo del peso del colchón, además de tener la posibilidad de APERTURA AUTOMÁTICA con mando a distancia.
– Cabecero acabado por parte trasera.
– Cabecero no desenfundable.
– Canapé no desenfundable.
– La cama Retama incluye somier que puede ser tapizado o con lamas.
– En las opciones con almacenamiento INBOX y EXBOX, la fuerza de la bisagra puede regularse dependiendo del peso del colchón, además de tener la posibilidad de APERTURA AUTOMÁTICA con mando a distancia.
Variantes
El programa Retama se compone de dos opciones de altura para el cabecero y de cinco variantes que permiten la unión y composición de distintas camas de forma que puedan configurarse según las necesidades de cada instalación.
RETAMA M
Base elevada con patas vistas.
Estructura de canapé MAD.
RETAMA L
Base a suelo.
Estructura de canapé MAD
Base a suelo.
Estructura de canapé MAD
RETAMA L INBOX
Base a suelo.
Con almacenamiento.
Tapa: interior oculta.
Estructura de canapé MAD.
Base a suelo.
Con almacenamiento.
Tapa: interior oculta.
Estructura de canapé MAD.
RETAMA L EXBOX
Base a suelo.
Con almacenamiento.
Base a suelo.
Con almacenamiento.
Tapa: exterior vista.
Estructura de canapé MET.
Estructura de canapé MET.
RETAMA M ART
Base elevada con patas vistas.
Articulada.
Estructura de canapé MAD.
Base elevada con patas vistas.
Articulada.
Estructura de canapé MAD.
Ver resto de medidas de las distintas variantes en la FICHA TÉCNICA
